Abogado de Atropellos en Orlando

Mucha gente piensa que, como iba caminando, el seguro del conductor le paga todo. En Florida no funciona así al principio. Según § 627.736(4)(e) (se abre en una pestaña nueva), el seguro PIP (Personal Injury Protection) cubre al peatón que fue golpeado por un vehículo de motor, en este orden:

• Si usted tiene carro en Florida, paga su propio PIP, aunque iba a pie.
• Si no tiene carro pero vive con un familiar que sí tiene, puede pagar el PIP de ese familiar.
• Si nadie en su casa tiene carro con PIP y usted vive en Florida, paga el PIP del carro que lo atropelló.
• Si usted está de visita y no vive en Florida, la ley no le da el PIP del carro que lo atropelló. Su reclamo va contra el conductor y su seguro de responsabilidad, si lo tiene.

El PIP paga el 80% de los gastos médicos razonables y el 60% de los ingresos perdidos, hasta $10,000 en total, o solo hasta $2,500 en gastos médicos si un proveedor determina que usted no tuvo una «condición médica de emergencia». Lo que el PIP no cubre, como el dolor y el sufrimiento, se reclama al conductor culpable.

La pregunta que le hará el seguro del conductor es dónde estaba usted cruzando. La ley de Florida, § 316.130 (se abre en una pestaña nueva), pone reglas para los dos:

• En un cruce peatonal con semáforo, el conductor tiene que detenerse antes del cruce y esperar mientras el peatón con señal de paso cruza por su mitad de la calle.
• En un cruce peatonal sin semáforo, el conductor tiene que ceder el paso, frenando o deteniéndose si hace falta.
• Fuera del cruce peatonal, el peatón tiene que ceder el paso a los carros. Y entre dos esquinas que tienen semáforo, el peatón solo puede cruzar por el cruce marcado.
• En todo caso, el conductor tiene que tener cuidado para no chocar con un peatón, y precaución especial al ver a un niño o a una persona confundida o incapacitada.

Cruzar fuera del cruce peatonal no le quita automáticamente el derecho a reclamar. Florida reparte la culpa: lo que reciba se reduce según su porcentaje, y solo si tuvo más del 50% de la culpa no puede cobrar daños (§ 768.81(6) (se abre en una pestaña nueva)). Por eso importan la velocidad del carro, la luz de la calle, las cámaras y los testigos.

Los datos federales de choques mortales (NHTSA FARS, solo choques mortales, Condado de Orange, 2019–2024) muestran 325 choques mortales con un peatón involucrado en seis años, entre 41 y 68 cada año, en los que murieron 333 personas en total. Las calles donde más se repiten son avenidas anchas con negocios a los dos lados, no las autopistas:

• Colonial Drive (SR 50): 48 choques mortales con peatón en seis años.
• Orange Blossom Trail (US 441): 33.
• Semoran Boulevard (SR 436): 16.
• US 17-92 (Mills Avenue y Orlando Avenue): 16. La I-4, por comparación: 9.

Y pasa de noche: el 80% de esos choques fue entre las 6 PM y las 6 AM. Son cifras de choques mortales solamente: los atropellos que dejan heridos no aparecen en esta base de datos. Vea el informe completo, con mapa, en seguridad peatonal en Orlando (en inglés).

Un conductor que choca a alguien y causa heridas tiene que detenerse, quedarse en el lugar y dar sus datos. Si no lo hace, comete un delito grave (felony) según § 316.027 (se abre en una pestaña nueva). Pero que lo arresten o no es asunto del estado; el pago de sus gastos es otro tema.

Si no encuentran al conductor, el PIP le paga igual según el orden de arriba. Para lo que el PIP no cubre, revise si usted, o un familiar con quien vive, tiene la cobertura de conductor sin seguro (UM). Según § 627.727 (se abre en una pestaña nueva), esa cobertura protege a las personas aseguradas por la póliza que tienen derecho a cobrar daños al dueño o conductor de un vehículo sin seguro. Lo que diga su póliza, y si fue rechazada por escrito, decide si aplica. Nosotros la revisamos.

Para cobrar dolor y sufrimiento al conductor culpable, la lesión tiene que ser permanente, causar una pérdida importante y permanente de una función del cuerpo, dejar cicatrices o desfiguración importantes y permanentes, o causar la muerte (§ 627.737(2) (se abre en una pestaña nueva)). En un atropello, las fracturas, las lesiones en la cabeza y las cirugías son frecuentes, y el expediente médico es lo que lo demuestra.

El plazo general para demandar por negligencia es de dos años (§ 95.11(5)(a) (se abre en una pestaña nueva)). No espere a que se cumpla: las cámaras de los negocios se borran en días y los testigos se pierden.