Abogado de Accidentes de Camión en Orlando

Los camiones que cruzan estados están sujetos a reglas federales de seguridad. Una de las más importantes es la de horas de servicio (49 CFR 395.3 (se abre en una pestaña nueva)), que dice, para quien maneja carga:

• Un conductor no puede empezar a manejar sin 10 horas seguidas de descanso.
• Una vez que empieza su jornada, no puede manejar después de 14 horas seguidas.
• En esas 14 horas puede manejar un máximo de 11.
• Después de 8 horas de manejo tiene que tomar un descanso de al menos 30 minutos (con excepciones para ciertos viajes cortos).

Cuando un conductor se pasa de esas horas, está cansado, y eso es una causa frecuente de choques. Los registros electrónicos del camión muestran si se cumplió. Por eso pedimos que se guarden desde el primer día.

La empresa del camión controla la mayor parte de las pruebas, y muchas se pueden borrar o sobrescribir en semanas. Estas son las que pedimos:

• La «caja negra» del camión (el registrador de datos), que guarda velocidad, frenos y otros datos de los segundos antes del choque.
• Los registros electrónicos de horas del conductor.
• El video de las cámaras del camión, si las tiene, y de las cámaras de la calle.
• Los expedientes de la empresa: mantenimiento, inspecciones y pruebas de drogas y alcohol.
• El informe de la policía y las fotos del lugar.

Hay una herramienta en inglés para esto: carta de preservación de evidencia para accidentes de camión.

En un accidente de camión puede haber más de un responsable. Según el caso, se revisan:

• El conductor, por manejar cansado, rápido o distraído.
• La empresa de transporte, por no revisar al conductor, no darle descanso o no mantener el camión.
• La empresa dueña de la carga o el que la cargó, si la carga mal puesta causó el choque.
• El taller o el fabricante, si fue una falla de frenos, llantas u otras piezas.

El seguro federal mínimo es de $750,000 para carga general entre estados (49 CFR 387.9 (se abre en una pestaña nueva)); para otras cargas puede ser distinto, y la póliza real puede tener más. Lo revisamos en cada caso.

Orlando es un punto de paso para camiones que llevan mercancía a los parques, los hoteles y todo el centro de Florida:

• La I-4, con tráfico pesado, obras y frenazos.
• La Turnpike, la SR 408 y la SR 417, donde los camiones van a velocidad de autopista.
• Orange Blossom Trail y Colonial Drive, con camiones que giran y entran a almacenes.
• Zonas de obra, donde cambian los carriles de un día a otro.

El PIP. Su seguro PIP paga el 80% de los gastos médicos razonables y el 60% de los ingresos perdidos, hasta $10,000, si usted ve a un médico dentro de 14 días (§ 627.736 (se abre en una pestaña nueva)). Para lo que el PIP no cubre, se reclama a la parte responsable.

La culpa compartida. Si a usted le tocó una parte de la culpa, lo que reciba se reduce por ese porcentaje, y si fue más del 50% no puede cobrar daños (§ 768.81(6) (se abre en una pestaña nueva)).

El plazo para demandar. En un caso de negligencia son dos años desde el accidente (§ 95.11(5)(a) (se abre en una pestaña nueva)).